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“上天入地”沈阳地铁3号线正式注册初期运营

时间: 2025-03-21 |   作者: Mn13钢板

  此次注册的沈阳地铁3号线座,是沈阳首条含有高架车站的地铁线路,被我们形象地称为“空中地铁”。城轨公司承建其间1站1区间1收支段线土建施工使命,即余良站、余良站~甘官站区间、甘官站停车场收支线。

  余良站是全线第九座车站,车站总长度约120米,总建筑面积近万平方米,选用“干”字形独柱悬臂钢筋混凝土框架结构,车站首层架空,选用独柱悬臂系统,内含预应力悬挑梁及张锚工艺,结构及方法新颖,工艺工法难度较高。主体施工全套工艺流程中的合座支架跨过城市道路、拆迁区地势,地基承载力作用纷歧。该项目屡次举行技能研讨会,差遣专业方面技能人员进行地基承载力查验测验,经过地基脆弱土的挖除、承台基坑低洼处提早回填等两大要害行动,严厉管控承载力目标,为后续结构施工营建了良好开端。

  余良站~甘官站区间接受由高架桥转入地下隧道的线路转化,由高架段、路基段、浅埋明挖段及盾构区间四部分所组成。在全长470米的高架段施工中,跨径50米、总重量达455吨的钢箱梁施工难度最大且危险最高。该项目一方面临施工区域地基进行换添补强,另一方面经过完善应急预案,确保了钢箱梁工程的施工安全与质量。

  此次注册的沈阳地铁3号线西段在大通湖街站与既有9号线完成换乘,逐渐提高沈阳市轨道交通网络的灵通性和快捷性。跟着3号线西段通车,沈阳市轨道交通网络加强完善,为市民供给更快捷、高效的出行方法,促进沈阳城市的交通建造和经济发展。

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